《安徽省現代鐵路交通體系建設規劃(2017-2021年)》是安徽省現代基礎設施體系建設“1+9”規劃的重要組成部分。按照規劃，到2021年，全省鐵路運營里程達到6300公里，預計實現16個市、53個縣(縣級市)通鐵路，16個市、41個縣(縣級市)通高鐵。

鐵路是國民經濟大動脈和重要的民生工程。近年來，安徽省全面加快以高速鐵路為重點的鐵路建設步伐，先后建成了合蚌、合福、寧安、鄭徐高鐵，阜六、宿淮鐵路，合肥鐵路樞紐南環線等一批重大項目，貫通了京福南北大通道和滬漢蓉、沿江、陸橋東西大通道。

目前，安徽省以合肥為中心、以高速鐵路為骨架、以普通鐵路為基礎的現代鐵路網布局基本形成，連南接北、承東啟西的區位優勢也得到有效發揮，在全國鐵路網中的樞紐地位得到根本提升。目前，全省鐵路運營總里程達到4223公里，其中高速鐵路1403公里。干線鐵路已覆蓋我省所有省轄市和47個縣，其中高速鐵路通達13市16縣。

按照規劃，未來五年安徽省將***推進快速鐵路建設，提升改造既有普通鐵路，加快城際鐵路、城市軌道交通和市域(郊)鐵路發展，完善路網布局和結構，強化多種交通方式一體化客貨運樞紐建設，構建現代化鐵路網。到2021年，全省鐵路運營里程達到6300公里，預計實現16個市、53個縣(縣級市)通鐵路，16個市、41個縣(縣級市)通高鐵，基本建成現代鐵路交通體系。

屆時，安徽省高鐵網絡基本形成，將建成以合肥為中心，聯接所有設區市、通達全國主要城市的高速鐵路網，全省高鐵里程達到2800公里，高速鐵路覆蓋所有設區市。同時，城際、市郊鐵路將啟動布局，安徽省將建設皖江、皖北城際鐵路和一批重點市郊鐵路，實現中心城市之間、中心城市至臨近主要城鎮的快速客運鐵路聯通，城際、市郊鐵路里程達到260公里。

此外，城市軌道交通建設也將全面推進，建成合肥、蕪湖城市軌道交通骨干線路，啟動馬鞍山、淮南、蚌埠、阜陽、安慶、銅陵等市軌道交通主要線路建設，城市軌道交通運營里程達到220公里。

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