記者5日從陜西省有關部門獲悉，今年年內陜西將新開工建設4條高鐵及4條城際鐵路，為“十三五”末陜西實現“關中通城際、市市通高鐵、快速通全國”目標打下良好基礎。

構建陜西南北向高鐵主骨架

據了解，2017年是陜西鐵路新開工項目***多，投資額度***大的一年。陜西將確保實現西安至延安、西安至十堰、延安至榆林、西安至安康4條高鐵和西安至韓城等4條城際鐵路年內開工建設，寶蘭、西成高鐵如期建成投運。

據悉，延安至榆林、西安至安康高鐵預可研方案目前已由鐵路總公司審查通過，這兩條高鐵都是***“八縱八橫”高鐵網中包海通道的重要組成部分。根據設計方案，延安至榆林高鐵自延安引出，向北經延川、綏德至榆林市，線路全長234公里，投資約415億元人民幣。西安至安康高鐵自西安引出，向南經柞水、鎮安至安康市，線路全長174公里，投資約314億元人民幣。兩個項目均按照時速350公里標準設計，是***高鐵大通道并兼顧城際功能，同時預留延伸至包頭和重慶條件。延榆、西康高鐵將與西延高鐵共同構建陜西南北向高鐵主骨架，對于促進區域協調發展，帶動沿線革命老區、貧困地區脫貧攻堅，創新鐵路投融資模式都具有十分重要的意義。

完善關中城市群城際鐵路網

在4條城際鐵路中，西安至韓城城際鐵路***引人注目。該城鐵西起陜西省會西安北站，東至黃河邊上的陜西韓城東站，總投資約310億元人民幣。與西延高鐵、陜西閻良至西安咸陽機場城際鐵路銜接后，經西安樞紐連接西成高鐵、寶蘭高鐵、西武高鐵、西渝高鐵等，未來可向東延伸與大西高鐵銜接，成為西南至華北地區旅客交流的貫穿大通道，同時也將進一步完善了陜西關中城市群城際鐵路網。

陜西“米”字型高鐵網

據介紹，按照陜西交通部門計劃，今年陜西將加快城際鐵路建設，構建以省會西安為中心，覆蓋寶雞、咸陽、銅川、渭南等主要城市的1至2小時快速城際鐵路交通圈。下半年，隨著寶蘭、西成高鐵陸續建成投運，西延、西武高鐵開工，陜西以西安為中心，輻射周邊省份，快速連通全國的“米”字型高鐵網將全部啟動實施。

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