好消息!杭州繞城公路西復線工程(俗稱“杭州二繞”)又有新進展，位于杭州境內的徑山樞紐至中埠樞紐段土建施工圖設計近日獲得批復。按照批復，“二繞”在今年全面開工，預計于2020年6月建成。

以后自駕去桐廬、海寧、湖州等地，選擇“二繞”將更便捷。

分流繞城西線過境交通緩解“一繞”交通擁堵

現在的繞城公路又被稱為“一繞”，它建成于2003年，總長123公里，分為東、西、南、北四段進行建設，設計時速100公里，連接長深高速、滬昆高速、杭州灣環線高速、杭浦高速、杭徽高速以及杭甬高速公路。

“一繞”主要接納過境車輛和滿足杭州市民對外出行需求，其中，繞城西線可以說是交通***繁忙的。幾年前，曾有報道稱“一繞”的車輛數，已經遠超過了當時設計的承載量，交通部門也曾表示過，對于繞城的交通大壓力，急需新建一條新“繞城”來緩解和分擔。

據了解，“二繞”建成后，可以有效緩解杭城市民的出行需求，分流繞城西線過境交通流量，緩解“一繞”的交通擁堵現狀。

經過余杭、富陽和臨安加快三地融入主城區

去年的杭州市交通運輸工作會議上提出，“十三五”期間，杭州交通將全面開建繞城高速公路西復線、千黃高速、臨金高速、杭紹甬高速和杭紹臺高速聯絡線，基本建成“一繞、一環、十一射、三連”900公里高速公路骨架網絡。

“二繞”作為杭州都市高速公路經濟圈的重要組成部分，在杭州境內經過余杭、富陽和臨安三地，此外，還串聯起了杭州、嘉興、湖州和紹興四個周邊相鄰城市的交通聯絡網絡。

通過這層新的高速公路圈，可以加快杭州周邊縣市區與主城區的同城一體化，也會影響桐廬、德清、海寧等多個區縣市的經濟發展。

預計2020年6月建成沿線市民出行更便捷

“二繞”項目將建成雙向6車道，“一繞”與“二繞”連接線(留祥路西延工程)高架部分將建成4車道、設計時速為60公里的公路。

此次批復的杭州境內土建項目(徑山樞紐至中埠樞紐)全長54公里左右，經過余杭、臨安和富陽，止于富陽區的中埠，接已建成的長深高速公路杭新景段。全段共設置橋梁42.5座、隧道13座、互通立交8處、服務區1處。另外，會新建“互通”連接線約4.6公里左右?！岸@”會按照“品質工程”的要求進行建設，行車舒適性會很好，橋頭跳車會減輕，路面質量和耐久性也會更好。

按照批復，“二繞”在今年全面開工，預計將于2020年6月建成。今后自駕去桐廬、海寧、湖州等地，可以不用再去給“一繞”添堵，選擇“二繞”更便捷。

“杭二繞”來了，“三繞”呢?

“三繞”暫時還沒進展，還在前期準備中。

去年12月初，杭州都市經濟圈交通專委會第十次專題會上，杭州組團環線(也稱“三繞”)***次被曝光，按照之前的說法，“三繞”是位于杭州繞城高速和“二繞”的中間，暫命名為“杭州城市組團環線”。今年，會和城西鐵路西站一起做好前期研究，爭取盡早開工。

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