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5月12日，X8426次中歐班列從位于廣州市白云區白云湖街廣東國際鐵路經濟產業區起步區駛出，經過15天至18天的運輸，途徑滿洲里和后貝加爾，將抵達俄羅斯莫斯科沃爾西諾。本次中歐班列共發運45個集裝箱，貨物重量520噸，主要運載電子產品、鞋、玩具、不銹鋼制品、家具、服裝等貨物，貨值約700萬美元。
自2016年8月28日發出***趟中歐班列以來，已有28列中歐班列從廣州白云區發出，基本實現每周一列常態化開行。不到一年，這條中歐班列線路已基本實現滿載運行，創下了國內中歐班列的新紀錄，廣州中歐班列的后發優勢和貨源優勢可見一斑。
白云區成為廣州踐行***“一帶一路”戰略的***重要區域之一
通過國際貨運班列的運營，白云區大力發展鐵路經濟產業，主動融入***“一帶一路”戰略。據了解，截至2017年5月，自白云發出的中歐班列，已發運集裝箱1107箱，其中重箱880箱，重箱率為79.4%。共發運貨物9606.7噸，貨物件數151.7萬件，出口申報貨值折合人民幣8.4億元。通過中歐班列，廣貨出口歐洲的運輸時間，比海運節約25天左右，時效提高了60%，大大節約了“一帶一路”沿線***的貿易成本和交易時間，競爭優勢明顯。數據統計顯示，國內的中歐班列的貨源50%來源于廣東，更說明廣東省通過鐵路運輸出口歐洲、中亞、南亞等地具有市場需求，潛力巨大。
2016年11月，***列南亞班列由白云區發車，途徑西藏、吉隆后，抵達尼泊爾，打通廣州與西藏的內陸通道的同時，填補了廣州-南亞國際貨運班列的空白，成為國內***條貫穿沿海內陸直達尼泊爾、印度等***的南亞通道。截至2017年5月，南亞班列已開行11列，發運集裝箱242箱，全部為重箱，運載的貨物包括通訊設備、電器、服裝、食物等，總貨值約2.91億元，出口額約2.06億元，貨運總量約6029噸。
據悉，廣東國際鐵路經濟產業區項目是白云區與廣物控股集團有限公司簽署合作項目，雙方共同謀劃，依托廣物控股集團作為廣東省大型流通企業，在大宗商品貿易、房地產開發、現代物流、**市場運營、電子商務服務領域的**行業經驗，由廣物控股集團牽頭組織、規劃、運營，目前項目已整體列入2017年廣東省、廣州市重點建設預備項目，列入廣東省參與“一帶一路”建設2017年工作要點，該項目規劃分三期實施，***期1500畝，以廣物控股集團白云物流基地為核心的300畝用地作為起步區，起步區目前已經開通中歐班列，南亞班列。
大力推進鐵路樞紐建設
目前，白云區正大力推動鐵路樞紐項目建設，廣州鐵路樞紐東北貨車外繞線、廣州鐵路集裝箱中心站和廣州白云站綜合交通樞紐3個鐵路樞紐項目已列入廣州的“攻城拔寨、落地生根、開花結果”重點基礎設施項目中。廣州鐵路樞紐東北貨車外繞線項目為貨運鐵路，正線全長69公里，設計時速120公里/小時，線路起京廣線江村編組站北端咽喉，途徑白云、花都、黃埔和增城區，接廣九鐵路Ⅲ、Ⅳ線。
廣州鐵路集裝箱中心站項目位于江高鎮大田村，輻射江村編組站，項目設計倉儲、運輸等物流功能齊全，設計近、遠期貨運量分別達到1870萬噸、2590萬噸。作為***18個鐵路集裝箱中心站之一，廣州鐵路集裝箱中心站建設完成后將在中國集裝箱運輸網絡中將占據重要位置，成為白云區搶抓“一帶一路”***戰略的重要支撐。廣州白云站綜合交通樞紐項目則包含了國鐵站和交通樞紐配套工程，將新建廣州白云火車站，并配套建設公共服務設施、公交站場、換乘設施、地下空間、市政設施和城市生活配套設施等。
白云區相關負責人表示，鐵路樞紐項目的建設將帶動其周邊地區跨境電商、***制造、現代物流、商業等產業發展和轉型升級。
立體交通優勢凸顯
依托廣州白云國際機場及廣州臨空經濟示范區獲批的優勢，使白云區作為廣州國際航空樞紐“橋頭堡”的地位更加凸顯。廣州白云國際機場商務航空服務基地(FBO)項目計劃今年竣工投產，廣州白云國際機場擴建工程第三跑道安置區(二期)和廣州白云國際機場擴建工程噪音區治理白云區治理項目計劃今年開工建設。
除了空港，白云區轄內多條高速公路、地鐵交匯，交通優勢明顯。據悉，今年白云區將配合廣州市加快推進在轄區內的地鐵八號線北延段、九號線一期、十一號線、十三號線二期、十四號線一期、十四號線支線等城市軌道交通線網建設工程。與此同時，白云區境內6條高快速路、空港大道(106國道-白云五線)等40個市政道路和橋梁項目等都將駛向快車道。
白云區轄內機場、鐵路、公路、水路齊全，近期公布的白云區“攻城拔寨、落地生根、開花結果”作戰圖顯示，該區將重點推進***航空樞紐、城市軌道交通線網、城際鐵路、鐵路樞紐、高快速路網、主骨架路網及市政路橋、能源基礎設施等7大建設工程共64個基礎設施項目，年度投資計劃達368億元，空鐵、陸鐵、海鐵立體交通聯運格局正趨完善。
