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意大利ATOS比例閥特點(diǎn) 　　1)可實(shí)現(xiàn)壓力、速度的無(wú)極調(diào)節(jié)，避免了常通的開(kāi)關(guān)式氣閥換向時(shí)的沖擊現(xiàn)象。 　　2)能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和程序控制。 　　3)與斷續(xù)控制相比，系統(tǒng)簡(jiǎn)化，元件大大減少。 　　4)與液壓比例閥相比，體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低，但響應(yīng)速度比液壓系統(tǒng)慢得多，對(duì)負(fù)載變化也比較敏感。 　　5)使用功率小、發(fā)熱少、噪聲低。 　　6)不會(huì)發(fā)生火災(zāi)，不污染環(huán)境。受溫度變化的

意大利ATOS比例閥另一種是連續(xù)控制:閥口可以根據(jù)需要打開(kāi)任意一個(gè)開(kāi)度，由此控制通過(guò)流量的大小，這類閥有手動(dòng)控制的，如節(jié)流閥，也有電控的，如比例閥、伺服閥。

意大利ATOS先導(dǎo)式溢流閥原理圖： 從圖（6.9）可以看出，導(dǎo)閥體上有一個(gè)遠(yuǎn)程控制口K，當(dāng)K口通過(guò)二位二通閥接油箱時(shí)，先導(dǎo)級(jí)的控制壓力p2≈0；主閥芯在很小的液壓力（基本為零）作用下便可向上移動(dòng)，打開(kāi)閥口，實(shí)現(xiàn)溢流，這時(shí)系統(tǒng)稱為卸荷。若K口接另一個(gè)遠(yuǎn)離主閥的先導(dǎo)壓力閥(此閥的調(diào)節(jié)壓力應(yīng)小于主閥中先導(dǎo)閥的調(diào)節(jié)壓力)的入口連接，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)壓。

意大利ATOS比例閥或伺服閥的目的就是:以電控方式實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的節(jié)流控制(當(dāng)然經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)上的改動(dòng)也可實(shí)現(xiàn)壓力控制等)，既然是節(jié)流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因?yàn)樗枰欢ǖ牧髁縼?lái)維持前置級(jí)控制油路的工作。

意大利ATOS比例方向閥或伺服閥的目的就是:以電控方式實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的節(jié)流控制(當(dāng)然經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)上的改動(dòng)也可實(shí)現(xiàn)壓力控制等)，既然是節(jié)流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因?yàn)樗枰欢ǖ牧髁縼?lái)維持前置級(jí)控制油路的工作。

意大利ATOS比例閥在火電廠機(jī)組運(yùn)行中，當(dāng)鍋爐送引風(fēng)機(jī)運(yùn)行不正常導(dǎo)致?tīng)t膛處于過(guò)高的引風(fēng)壓頭下，同時(shí)由于燃料輸入量迅速減少或總?cè)剂咸l，導(dǎo)致?tīng)t膛煙氣和壓力急劇降低，這種惡劣工況的組合將導(dǎo)致?tīng)t膛內(nèi)爆(吸癟)，在鍋爐本體及除塵器前煙道上安裝超導(dǎo)磁預(yù)緊式防爆閥，可使鍋爐在發(fā)生內(nèi)爆時(shí)能提前向鍋爐及煙道內(nèi)補(bǔ)充空氣，避免造成爐膛產(chǎn)生變形及煙道爆炸。